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当一个更全面的“快男”试驾新款比亚迪唐EV
作者:admin  日期:2021-01-05 03:18 来源:未知 浏览:

这次试驾的是新款唐EV四驱高机能版创世旗舰版,搭配由前、后电机组成的电动四驱系统,前电性能供给180kW的最大功率,而后电机则能暴发200kW的最大功率,整套动力系统的综合最大功率为380kW,壮大的动力可以将这台大家伙在4.4秒完成0-100km/h加速。

在动力单元局部,实际上最要害的是新款唐EV换装了比亚迪最新研发的刀片电池(磷酸铁锂电池),电池组容量也回升到86.4kWh,NEDC续航里程小幅度提升了5km,为505km。至于大家关怀的充电时光,在快充模式下,新款唐EV只有30分钟就可以实现电量30%-80%的充电,你去商场吃顿饭的时间,不仅能够填满本人的肚子,也能喂饱它。换装刀片电池的新款唐EV,固然不在续航里程上有个显明的提升,但比拟三元锂电池,磷酸铁锂电池在平安性(抗高温性)以及电池寿命上更有上风,对那些器重电池保险的花费者来说,新款唐EV天然更具吸引力。

续航、能源小幅晋升

【太平洋汽车网 评测频道】台分量超过2吨的SUV,它的0-100km/h加速时间4.4秒,百公里制动间隔在37米内,而且售价在30万元左右,你能想到什么车?没错就是它,比亚迪唐EV,挂牌玄机彩图,这次试驾的是2021款唐EV(下文简称:新款唐EV),它可以在4.4秒内从静止加速到100km/h,那除了连续老款车型强盛的加速才能以外,新款唐EV还有哪些进级的处所?

那实际开起来有没有明显变更?谜底是有的,但并不显著。新款唐EV在驾驶层面跟老款车型真的十分濒临,但接触下来不难发明,新款唐EV的动力输特征出以及刹车体系都得到了优化,这里先说能量回收,这次驾驶进程我始终应用尺度回馈的能量回收力度,松开油门,能量回收参与并不突兀,这种减速水平,就像是我自己开手动挡松开油门样带来的减速样,并不会觉得明显的抑扬感或者拉扯感。

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